Máme před sebou náročnou cestu, říká Tomáš Pilař z ARGO-HYTOS
11. září 2025 Komerční sdělení
Jakou pozici ve společnosti ARGO-HYTOS Vrchlabí zastáváte a jak byste ji charakterizoval?
To je pro mne velice těžká otázka, protože my jsme nyní v takovém „přechodném“ období. Pan Milan Bezdíček (dříve generální ředitel společnosti, pozn. autora) odešel a já jsem poslední zhruba dva a půl roku zastával funkci ve skupině ARGO-HYTOS. Tato mateřská skupina má několik závodů po celém světě a sídlí ve Švýcarsku. Nejprve jsem zastával lokální pozici tady ve Vrchlabí a pak jsem přestoupil na globální pozici ve Švýcarsku. Současně jsem i prokuristou ve vrchlabském závodu. A pokud se ptáte na název mojí pozice, tak ten zní Group Supply Chain Process Expert.
To je takový nečeský název. Co přesně znamená?
Dalo by se to nazvat jako řízení dodavatelského řetězce ve skupině. Dříve se tomu mohlo říkat ředitel logistiky. Ale označení „supply chain“ je takové honosnější, protože zahrnuje všechny procesy. Nejedná se tedy jen o logistiku ve smyslu objednávání dopravy, ale patří sem plánování, skladování, interní manipulace, zásobování linek, komunikace se zákazníky či objednávání u dodavatelů. Patří sem i sales and operations planning. Velmi těžko se to překládá, ale je to plán tržeb a jejich operativního zajištění. A já jsem byl odpovědný také za projekt centrálního distribučního centra pro celou naši skupinu.
Zmínil jste, že jste v rámci místního závodu prokuristou.
Ano, je to tak. Prokuristou jsem pouze ve vrchlabském závodu, kde jsem pověřen k zastupování v právních úkonech spojených s provozem. A jak jsem již uvedl, nyní se nacházíme v jakési tranzitní době, tudíž se tady snažím koordinovat lokální management a spolupracovat s ním na aktivitách Supply Chain Managementu.
Předpokládám, že nejste jediným prokuristou, a tedy, že je vás tu víc…
Jsme tady tři prokuristé. Jsou to kolegové Rychtr a Dzurindák. Fungujeme společně a snažíme se zachovat určitý kontrolní princip. Ani jeden z nás nemůže vystupovat samostatně, ale musíme vystupovat společně minimálně ve dvou lidech. My nyní máme dočasného generálního ředitele pana Martina Hegena z Německa. Nicméně kolegové ve Švýcarsku, naše vedení, se snaží najít někoho na trvalý pracovní poměr, ideálně v ČR.
Jak se vám daří vaše funkce v rámci celé skupiny a pak i funkce prokuristy zdejšího závodu skloubit dohromady?
Teď je to hodně náročný. Když tu byl pan generální ředitel Bezdíček, samozřejmě mohl vystupovat jako jednatel a spoustu – především těch právních – činností si byl schopen zajistit sám. Tehdy jsem se věnoval více skupině ARGO-HYTOS, kde je moje hlavní činnost. Ale je to náročné skloubit, to vám nebudu nalhávat. Oproti minulosti je změna v tom, že méně cestujeme do Švýcarska a vesměs řešíme vše na dálku.
Jak dlouho pracujete pro ARGO-HYTOS? Kdy jste do této společnosti nastoupil?
Bylo to v roce 2018, příští rok v únoru to už bude osm let, co jsem tady.
Jaká byla vaše první pozice v tomto podniku?
Byla to pozice Supply Chain Manager. Byla to „nová“ pozice, protože do té doby tady byla logistika jako taková a zdejší oddělení byla jinak rozdělená. Já dostal za úkol udělat Supply Chain oddělení a převzít aktivity od pana Oldřicha Šťáska, který byl vedoucím nákupu a logistiky této společnosti a prošel si tady všemi pozicemi. Znal technologie, výrobu, zkrátka všechno. Zastával zde více funkcí a my jsme to tu předělávali a reorganizovali. On pak mohl odejít do zaslouženého důchodu.
Jak jste se o této pozici dozvěděl?
Na tyto vedoucí pozice vás už dnes kontaktují takzvaní „hledači hlav“. Tak to bylo i se mnou.
Pocházíte z Trutnova. Kde jste působil před tím, než jste přišel sem?
Bylo to v odvětví automotive. ARGO-HYTOS tak pro mě byla zcela nová zkušenost. V Trutnově jsem působil ve společnosti Continental, kde jsem začínal v trainee programu jako student. Postupně jsem kariérně rostl a dosáhl na pozici Supply Chain Managera, ale ne v Trutnově, ale v Rodingu, kde měl trutnovský podnik svůj vedoucí závod. Z Continentalu jsem se pak vrátil zpět do Česka a dělal jsem Supply Chain Managera v Autoneum. Tam už jsme byli jedním z velkých dodavatelů tier1, tedy přímo na montáž, což je mnohem náročnější na přesnost, na dodávky.
Lze porovnat náročnost pozice Supply Chain Managera v automotive a ve společnosti, která se zabývá hydraulikou, jako tomu je v případě ARGO-HYTOS?
Když to vidím z dnešního pohledu, automotive byl jednodušší a snazší, protože tento trh je relativně přehledný. Když jste dodavatel tier1, víte, do kterých závodů dodáváte. Máte plány od konečného zákazníka, a když už máte nějaké zkušenosti, dokážete se na to připravit z pohledu kapacit, organizačního zajištění i znalostí zákazníka. Je to poměrně transparentní. Kdežto tady ve strojírenství má ARGO-HYTOS neuvěřitelný rozsah výroby, produktů či aplikací. Tady se může stát, že se vám podaří nějaký produkt, a najednou poptávka po něm v jednom měsíci vylétne na dvojnásobek či trojnásobek a na to se velmi těžko reaguje. Je to občas docela velký adrenalin.
Z vašeho povídání plyne, že máte bohaté pracovní zkušenosti ze zahraničí. Co váš vždy přivedlo zpět do Česka?
To si člověk musí zažít. Také jsem si myslel, že jsem takový otevřený a že můžu žít kdekoliv. Nakonec to ale tak nebylo. Nicméně k cestě zpět přispěly i rodinné důvody.
Pocházíte z Trutnova, nicméně pracujete ve Vrchlabí. Co vám na to přátelé nebo doma řekli? Přece jen, mezi oběma městy přetrvává stále určitá rivalita…
Já pocházím z hokejového prostředí… (smích), takže je to trochu pochopitelný. Když jsem hrával já, ta rivalita byla obrovská. Bylo to fajnový, rivalita zdravá, i když na obou stranách pár ultras bylo. Ale dnes už to není, co to bývalo. Nicméně Vrchlabí mám rád, je to jiná brána do Krkonoš.
Jaká je vaše náplň práce? Co tady přesně děláte?
Je to vedoucí funkce a je to zároveň funkce odborníka. Teď to je takové přechodné, ale předtím to bylo hodně věcí s SAP, s technickým nastavením, otestováním či auditem procesů. Jezdil jsem na audity a díval se na to, jak jsou procesy popsané a nastavené, jestli to funguje tak, jak má. Měli jsme hromadu aktivit typu projektového vedení, u kterých bylo potřeba tým vést, koordinovat a tak dále. Není za tím vidět, že byste něco vyrobil, žádný výrobek. Manažerská práce je hodně virtuální.
Jaké máte plány a vize na další období?
Máme obrovsky náročnou cestu před sebou. Zavedli jsme nový ERP systém, tak nás to stálo před tím hromadu úsilí a stejnou hromadu úsilí i po zavedení. Nastaly technické problémy, s tím způsobené nedodávky, nevýroba a s tím způsobená očekávání od zákazníků, že něco dostanou, a oni to nedostali. Neustále se vyrovnáváme s touto historií a jak systém prochází zátěžovou zkouškou, stále odhalujeme problémy technického charakteru. V následujících měsících proto chceme systém upravit tak, aby vyhovoval víc našim potřebám
a procesům.
Máte nějaké podřízené nebo tým, kterému šéfujete?
Já žádný tým nemám. Ten jsem míval, když jsem byl tady lokálním Supply Chain Managerem. Nyní jsem v pozici jednoho ze zástupců dočasného ředitele, kdy jsme si jako prokuristé rozdělili jednotlivé oblasti závodu a mohli ho tak v nich podporovat. Mám tedy pod sebou logistiku, plánování výroby a materiálu a strategický nákup. Nesnažím se je řídit na přímo, oni mají vlastní odpovědnost, vlastní aktivity, ale snažím se v rámci nich informace koordinovat, popřípadě je převzít a předat dál.
Když slyším, jak popisujete svoji práci, je to velmi časově náročné. Máte vůbec nějaký volný čas?
Potom… (smích) V čase, který zbude, se snažím hrát hokej jako hobby. Věnuji se dětem, obě také hrají hokej. Teprve až od června řešíme jiné aktivity. Jsme vášniví rybáři, takže když je čas, jdeme na ryby.